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LA EXPANSIÓN DEL BRICS

(24/08/23) - Sudáfrica - Los BRICS aceptan incorporar a Irán, Arabia Saudí, Emiratos, Argentina, Egipto y Etiopía. El grupo de emergentes encabezado por China elige en la cumbre de Sudáfrica seis nuevos miembros entre los 30 países que mostraron interés en unirse al club. La idea es crear un contrapeso al poder de otras agrupaciones occidentales. El grupo de economías emergentes BRICS ha invitado a seis países (Argentina, Egipto, Irán, Etiopía, Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos) a convertirse en nuevos miembros del bloque a partir del 1 de enero de 2024, según ha anunciado el presidente sudafricano, Cyril Ramaphosa. La decisión se ha adoptado durante la reunión que los actuales miembros de este grupo (Brasil, Rusia, la India, China y Sudáfrica) han celebrado desde el día martes pasado hasta ayer jueves en Johannesburgo. "Con esta cumbre, los BRICS inician un nuevo capítulo", declaró Ramaphosa.

ATORADOS EN EL CANAL

(24/08/23) - Panamá - Más de un centenar de barcos quedaron en Panamá sin poder moverse. La falta de agua está provocando un atasco en el canal interoceánico de Panamá. Desde la institución anunciaron que 134 buques se encuentran a la espera para cruzar la vía como consecuencia de las medidas adoptadas por la sequía que afecta su cuenca. "En estos momentos hay un total de 134 buques en espera de tránsito desde ambas entradas. Para este mes, el tiempo medio de espera para tránsitos no reservados se sitúa entre 9 y 11 días. Estamos continuamente monitorizando estas cifras e implementando medidas para mejorar el flujo", indicaron fuentes de la administración. La falta de agua también afecta al calado y, además de retener durante más tiempo los buques porque reduce la cantidad que pueden cruzar al mismo tiempo, les obliga a limitar la carga que pueden llegar a transportar a través de la vía. El canal que tiene 82 kilómetros de longitud y por donde pasa alrededor del 3% del comercio mundial limitó a 32 (de un máximo de 38) el número de buques que pueden transitar diariamente para evitar más reducciones de la profundidad a la que pueden circular los barcos.

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